Is é an comhbhrúiteoir aerchóirithe gluaisteán croílár an chórais aerchóirithe gluaisteán, a imríonn ról comhbhrúite agus gaile cuisneáin a chur in iúl. Tá comhbhrúiteoirí AC roinnte ina dhá chineál: díláithriú neamh-athraitheach agus athraitheach. Is féidir comhbhrúiteoir aerchóirithe a roinnt ina chomhbhrúiteoir díláithrithe seasta agus ina chomhbhrúiteoir díláithrithe athraitheach de réir an phrionsabail oibre éagsúla.
Tá díláithriú an chomhbhrúiteora díláithrithe seasta i gcomhréir leis an méadú ar luas an innill, ní féidir leis an aschur cumhachta a athrú go huathoibríoch de réir éileamh cuisneoireachta agus tá an tionchar ar ídiú breosla an innill sách mór. Tá sé á rialú trí chomhartha teochta asraon an ghalaithe a bhailiú. Nuair a shroicheann an teocht an teocht socraithe, scaoiltear clutch leictreamaighnéadach an chomhbhrúiteora agus stopann an comhbhrúiteoir ag obair. Nuair a ardaíonn an teocht, cuirtear an clutch leictreamaighnéadach le chéile agus tosaíonn an comhbhrúiteoir ag obair. Tá an comhbhrúiteoir díláithrithe leanúnach á rialú freisin ag brú an chórais aerchóirithe. Nuair a bhíonn an brú sa phíblíne ró -ard, stopann an comhbhrúiteoir ag obair.
Is féidir leis an gcomhbhrúiteoir díláithrithe athraitheach an t -aschur cumhachta a choigeartú go huathoibríoch de réir teocht an tsocraithe. Ní bhailíonn an córas rialaithe aerchóirithe comhartha teochta an asraon aeir galaithe, ach déanann sé teocht an aeir a choigeartú go huathoibríoch trí chóimheas comhbhrúite an chomhbhrúiteora a rialú de réir chomhartha athraithe an bhrú sa phíblíne aerchóirithe. Le linn an phróisis cuisniúcháin iomláin, tá an comhbhrúiteoir ag obair i gcónaí, agus tá an déine cuisniúcháin ag brath go hiomlán ar an gcomhla rialaithe brú atá suiteáilte taobh istigh den chomhbhrúiteoir le rialú. Nuair a bhíonn an brú ag deireadh ardbhrú na píblíne aerchóirithe ró -ard, laghdaíonn an comhla brú a rialaíonn an stróc loine sa chomhbhrúiteoir chun an cóimheas comhbhrúite a laghdú, rud a laghdóidh an neart fuaraithe. Nuair a thiteann an brú ag an deireadh ardbhrú go pointe áirithe agus nuair a ardaíonn an brú ag an mbrú íseal go pointe áirithe, méadaíonn an comhla rialaithe brú an stróc loine chun an neart fuaraithe a fheabhsú.
Cineál Cuid: Comhbhrúiteoirí A/C.
Toisí Bosca: 250*220*200mm
Meáchan Táirgí: 5 ~ 6kg
Am seachadta: 20-40 lá
Barántas: Barántas míleáiste neamhtheoranta 1 bhliain saor in aisce
Múnla Uimh | KPR-1102 |
Iarrchán | Subaru Impreza XV 1.6b-2.0b '13->…/ Subaru Impreza XV 2.5L '12-> '13 (6pk) |
Voltas | DC12V |
OEM uimh. | 73111fj000/ Z0014247A/Z0014247B/ 73111fj010/ Z0014248B/ 73111-FJ040/ Z0014247B/ Z0021226A/ DKV-10Z/ Z001424713 |
Paraiméadair ulóg | 6pk/φ110mm |
Pacáil chartáin thraidisiúnta nó pacáil bosca datha saincheaptha.
Siopa tionóil
Ceardlann meaisínithe
Mes an cockpit
An coinsíní nó an limistéar coinsíneachta
Seirbhís a dhéanamh ar
Seirbhís saincheaptha: Is féidir linn riachtanais ár gcustaiméirí a chomhlíonadh, cibé acu baisc bheag de chineálacha éagsúla, nó olltáirgeadh de shaincheapadh OEM.
OEM/ODM
1. Cabhrú le custaiméirí réitigh mheaitseála córais a dhéanamh.
2. Tacaíocht theicniúil a sholáthar do tháirgí.
3. Cabhrú le custaiméirí déileáil le fadhbanna iar-dhíolacháin.
1. Táimid ag táirgeadh comhbhrúiteoirí aerchóirithe uathoibríoch ar feadh níos mó ná 15 bliana.
2. Suíomh cruinn an tsuímh suiteála, an diall a laghdú, éasca le teacht le chéile, suiteáil i gcéim amháin.
3. Feabhsaíonn úsáid cruach mhiotail mhiotail, méid níos mó déine, saol na seirbhíse.
4. Brú leordhóthanach, iompar réidh, cumhacht a fheabhsú.
5. Nuair a bhíonn tú ag tiomáint ar luas ard, laghdaítear an chumhacht ionchuir agus laghdaítear an t -ualach innill.
6. Oibriú réidh, torann íseal, creathadh beag, chasmhóimint bheag.
7. 100% Cigireachta roimh an seachadadh.
Aapex i Meiriceá
Automechanika Shanghai 2019
Ciaar Shanghai 2020