Tá sé frustrach oiriúntóir aer a bheith agat nach séideann aer fuar ar lá te samhraidh.Foghlaim conas carr a dhiagnóiseadh agus a dheisiú leis an bhfadhb seo i roinnt céimeanna
D'fhéadfadh gur scagaire clogged, comhbhrúiteoir lochtach A/C, nó sceitheadh cuisneáin a bheadh i gceist leis an bhfadhb.Mar sin, in ionad tú féin a chur suas le carr míchompordach, déan an fhadhb a dhiagnóisiú agus teacht ar réiteach do do chustaiméir.Breathnaímid ar an mbealach is éasca chun oiriúntóir aer gluaisteán a shéideadh aer te a dhiagnóiseadh ionas gur féidir leat é a dheisiú i gceart.
Úsáideann an carr lucht leanúna fuaraithe chun aer fionnuar a shéideadh isteach san urrann paisinéirí.Má tá do oiriúntóir aer socraithe go dtí an t-uasmhéid agus go bhfuil an lucht leanúna ag rith ar ardluais, ach go bhfuil an t-aer measartha fionnuar, b'fhéidir gurb é an lucht leanúna fuaraithe an culprit.
Conas lucht leanúna comhdhlúthadáin lochtach a dhiagnóiseadh?Tosaíonn an lucht leanúna comhdhlúthadáin ag rothlú chomh luath agus a bhíonn an t-oiriúntóir aer ar siúl.Cuir an gaothrán seo faoin gcochall mar go bhfuil sé in aice leis an lucht leanúna radaitheora.Ansin cuir duine éigin ar an oiriúntóir aer agus féachaint air tosú ag sníomh.
Mura dtosaíonn sé ag sníomh, b'fhéidir go mbeadh ort an chúis a chinneadh, toisc go bhféadfadh sé a bheith ina athsheachadán lucht leanúna lochtach, fiús séidte, braiteoir teochta lochtach, sreangú lochtach, nó nach bhfuil sé i gceannas ar an ECU tosú.
Chun é a réiteach, ní mór duit an cheist a réiteach bunaithe ar an gcúis.Mar shampla, ba cheart go mbeadh fiús séidte nó fadhb sreangaithe éasca le socrú sa bhaile.Chomh maith leis sin, b'fhéidir go mbeadh ort braiteoir teochta lochtach a athsholáthar, mar is féidir leis an fean a chosc ó thosú mura seolann sé teachtaireacht cas ar aghaidh chuig an ECU.
Is féidir le meicneoir gluaisteán na fadhbanna seo go léir a aithint agus a shocrú, agus ní chosnóidh formhór na bhfadhbanna lucht leanúna comhdhlúthadáin níos mó ná cúpla céad dollar lena réiteach.
Casann an fean radaitheora air agus as nuair a théann an t-inneall suas nó nuair a bhíonn sé réchasta.I measc roinnt comharthaí de lucht leanúna radaitheora mífheidhmithe tá:
Déan diagnóis tríd an lucht leanúna heatsink ar an heatsink a bhrath.Ansin cuir tús leis an gcarr agus lig dó te suas.Ansin féach féachaint an dtosaíonn an fean radaitheora ag sníomh de réir mar a théann an carr suas.D'fhéadfadh fadhb a bheith ag lucht leanúna radaitheora nach bhfuil ag sníomh leis an lucht leanúna féin nó lena mótair.
Chun seo a shocrú, is fearr teicneoir a bheith ag féachaint ar an lucht leanúna radaitheora chun cúis na faidhbe a chinneadh.Cosnaíonn lucht leanúna radaitheora athsholáthair idir $550 agus $650, agus cosnaíonn lucht leanúna an radaitheora féin idir $400 agus $450.
Úsáideann oiriúntóir aer do charr comhbhrúiteoir chun aer a chur i gcúrsaíocht.Má tá an comhbhrúiteoir briste, ní bheidh an cuisneán ag sreabhadh agus ní bheidh an t-oiriúntóir aer a tháirgeadh aer fuar.
Tar éis a chinneadh gurb é an fhadhb a bhaineann le oiriúntóir aer ag séideadh aer te ná comhbhrúiteoir aeir briste, is fearr é a athsholáthar.Nuair a athsholáthar, smaoinigh ar o-fáinní, cadhnraí agus feistí leathnaithe a athsholáthar.
Ní mór an córas aerchóirithe a líonadh le cuisneán chun feidhmiú i gceart.Tosaíonn an cuisneán seo mar ghás ar an taobh brú íseal agus casann sé ina leacht ar an taobh ardbhrú.Is é an próiseas seo a choinníonn an cábáin fionnuar nuair a bhíonn an t-oiriúntóir aer ar siúl.
Tá sé in am an córas a athluchtú, go háirithe mura bhfuil sé sin déanta agat le sé nó seacht mbliana anuas.Ar an drochuair, ní féidir le húinéirí an t-oiriúntóir aer a ghearradh sa bhaile mar go gcaithfidh gairmí ceadúnaithe an cuisneán a dhiúscairt i gceart.Más é an chúis atá leis an leibhéal íseal cuisneáin ná sceitheadh sa chóras, seiceáil freisin é le haghaidh sceitheadh.
Baineann scagairí AC truailleáin as an aer a théann isteach i gcóras aerchóirithe na feithicle.Cuireann sé deireadh le neamhíonachtaí, ailléirginí agus truailleáin a fhágann go bhfuil an taobh istigh míchompordach.
Le himeacht ama, is féidir le scagairí cábáin a bheith salach agus clogged.Nuair a bhíonn sé ró-salach, féadfaidh sé comharthaí mar:
Chun é a shocrú, níl aon bhealach eile ann chun scagaire aer clogged nó salach a shocrú seachas é a athsholáthar.Is gá an scagaire cáithníneach caighdeánach a athrú gach 50,000 km, agus ba cheart an scagaire cábáin carbóin gníomhachtaithe a athrú gach 25,000 km nó gach bliain.
Mura bhfuil oiriúntóir aer do charr ag séideadh aer fuar, ní bhíonn sé éasca i gcónaí an fhadhb a réiteach.Cuimhnigh gur féidir leat lámhleabhar úinéara do charr a sheiceáil i gcónaí.
Am poist: Mar-07-2023