Tá bac ar lá an tsamhraidh a bheith agat ar oiriúntóir aeir nach mbuaileann aer fuar. Foghlaim conas carr a dhiagnóisiú agus a dheisiú leis an bhfadhb seo i roinnt céimeanna
D'fhéadfadh an fhadhb a bheith ina scagaire clogged, comhbhrúiteoir lochtach A/C, nó sceitheadh cuisneáin. Mar sin, in ionad carr míchompordach a chur suas, an fhadhb a dhiagnóisiú agus teacht ar réiteach do do chustaiméir. Déanaimis súil ar an mbealach is éasca chun oiriúntóir aer carranna a dhiagnóisiú ag séideadh aer te ionas gur féidir leat é a shocrú i gceart.
Úsáideann an carr lucht leanúna fuaraithe chun aer fionnuar a shéideadh isteach in urrann na bpaisinéirí. Má tá do oiriúntóir aeir socraithe ar an uasmhéid agus má tá an lucht leanúna ag rith ar luas ard, ach tá an t -aer measartha fionnuar, is féidir gurb é an lucht leanúna fuaraithe an té a chuir an té.
Conas lucht leanúna comhdhlúthadáin lochtach a dhiagnóisiú? Tosaíonn an lucht leanúna comhdhlúthadáin ag rothlú chomh luath agus a dhéantar an t -aeroiriúntóir a chasadh air. Cuir an lucht leanúna seo faoi na cochall mar go bhfuil sé in aice leis an lucht leanúna radaitheora. Ansin iarr ar dhuine dul ar an oiriúntóir aer agus féachaint air ag tosú ag sníomh.
Mura dtosaíonn sé ag sníomh, b'fhéidir go mbeidh ort an chúis a chinneadh, toisc go bhféadfadh sé a bheith ina sealaíocht lochtach lucht leanúna, fiús a shéidtear, braiteoir teochta lochtach, sreangú lochtach, nó nach bhfuil an ECU i gceannas ar thosú.
Chun é a shocrú, ní mór duit an tsaincheist a réiteach bunaithe ar an gcúis. Mar shampla, ba chóir go mbeadh sé furasta fuse séideadh nó fadhb sreangaithe a shocrú sa bhaile. Chomh maith leis sin, b'fhéidir go mbeidh ort braiteoir teochta lochtach a athsholáthar, mar is féidir leis cosc a chur ar an lucht leanúna tosú mura gcuireann sé teachtaireacht chaite chuig an ECU.
Is féidir le meicneoir uathoibríoch na fadhbanna seo go léir a aithint agus a shocrú, agus ní chosnóidh an chuid is mó de na fadhbanna lucht leanúna comhdhlúthaithe níos mó ná cúpla céad dollar le socrú.
Casann an lucht leanúna radaitheora ar aghaidh agus amach nuair a bhíonn an t -inneall ag téamh suas nó ag díomhaoin. I measc na n -airíonna de lucht leanúna radaitheora mífheidhmiúil tá:
Diagnóis trí an lucht leanúna Heatsink a bhrath ar an heatsink. Ansin cuir tús leis an gcarr agus lig dó téamh suas. Ansin breathnaigh ar a fháil amach an dtosaíonn an lucht leanúna radaitheora ag sníomh de réir mar a thagann an carr suas. D'fhéadfadh lucht leanúna radaitheora nach bhfuil ag sníomh a bheith ina fhadhb leis an lucht leanúna féin nó lena mhótar.
Chun é seo a shocrú, is fearr teicneoir a fheiceáil ar an lucht leanúna radaitheora chun cúis na faidhbe a chinneadh. Cosnaíonn lucht leanúna radaitheora athsholáthair $ 550 go $ 650, agus cosnaíonn an lucht leanúna radaitheora féin $ 400 go $ 450.
Úsáideann oiriúntóir aer do ghluaisteáin comhbhrúiteoir chun aer a scaipeadh. Má tá an comhbhrúiteoir briste, ní bheidh an cuisneán ag sreabhadh agus ní tháirgfidh an t -aer -oiriúntóir aer fuar.
Tar éis a chinneadh gur comhbhrúiteoir aer briste é an fhadhb le haer oiriúntóir aeir ag séideadh aer te, is fearr é a athsholáthar. Agus tú ag athsholáthar, smaoinigh ar fháinní O-O-Oibre, cadhnraí agus feistí leathnaithe a athsholáthar.
Ní mór an córas aerchóirithe a líonadh le cuisneán chun feidhmiú i gceart. Tosaíonn an cuisneán seo mar ghás ar an taobh brú íseal agus casann sé ina leacht ar an taobh ardbhrú. Is é an próiseas seo a choinníonn an cábán fionnuar nuair a bhíonn an t -aeroiriúntóir ar siúl.
Am chun an córas a athmhuirearú, go háirithe mura ndearna tú amhlaidh le sé nó seacht mbliana anuas. Ar an drochuair, ní féidir le húinéirí an t -aer oiriúntóir a ghearradh sa bhaile toisc go gcaithfidh gairmí ceadúnaithe an cuisneán a dhiúscairt i gceart. Más sceitheadh sa chóras é cúis an leibhéal cuisneáin íseal, seiceáil é le haghaidh sceitheadh.
Cuireann scagairí AC truailleáin as an aer ag dul isteach i gcóras aerchóirithe d'fheithicil. Cuireann sé deireadh le heisíontais, ailléirginí agus truailleáin a fhágann go bhfuil an taobh istigh míchompordach.
Le himeacht ama, is féidir le scagairí cábáin a bheith salach agus clogged. Nuair a bhíonn sé ró -shalach, d'fhéadfadh sé comharthaí a thaispeáint mar:
Chun é a shocrú, níl aon bhealach eile ann chun scagaire aeir atá greamaithe nó salach a shocrú seachas é a athsholáthar. Ní mór an scagaire caighdeánach cáithníneach a athrú gach 50,000 km, agus ba cheart an scagaire cábáin charbóin gníomhachtaithe a athrú gach 25,000 km nó gach bliain.
Mura bhfuil oiriúntóir aer do ghluaisteáin ag séideadh aer fuar, ní bhíonn sé éasca an fhadhb a shocrú i gcónaí. Cuimhnigh gur féidir leat lámhleabhar úinéara do ghluaisteáin a sheiceáil i gcónaí.
Am Post: Mar-07-2023