Is frustrachas é oiriúntóir aer a bheith agat nach séideann aer fuar ar lá te samhraidh. Foghlaim conas carr a bhfuil an fhadhb seo aige a dhiagnóisiú agus a dheisiú i gceann cúpla céim.
D’fhéadfadh scagaire blocáilte, comhbhrúiteoir aerchóirithe lochtach, nó sceitheadh cuisneáin a bheith ina fhadhb. Mar sin, in ionad carr míchompordach a fhulaingt, déan diagnóis ar an bhfadhb agus faigh réiteach do do chustaiméir. Féachfaimid ar an mbealach is éasca chun oiriúntóir aer gluaisteáin atá ag séideadh aer te a dhiagnóisiú ionas gur féidir leat é a dheisiú i gceart.
Úsáideann an carr lucht leanúna fuaraithe chun aer fionnuar a shéideadh isteach sa urrann paisinéirí. Má tá d’aerchóiriú socraithe go huasmhéid agus má tá an lucht leanúna ag rith ar luas ard, ach go bhfuil an t-aer measartha fionnuar, d’fhéadfadh gurb é an lucht leanúna fuaraithe is cúis leis.
Conas lucht leanúna comhdhlúthadáin lochtach a dhiagnóisiú? Tosaíonn lucht leanúna an chomhdhlúthadáin ag rothlú a luaithe a chasfar an t-oiriúntóir aer air. Cuir an lucht leanúna seo faoin gcochall mar atá sé in aice le lucht leanúna an radaitheora. Ansin iarr ar dhuine éigin an t-oiriúntóir aer a chasadh air agus féach air ag tosú ag sníomh.
Mura dtosaíonn sé ag sníomh, b’fhéidir go mbeadh ort an chúis a chinneadh, mar d’fhéadfadh sé a bheith ina athsheachadán lucht leanúna lochtach, fiús séidte, braiteoir teochta lochtach, sreangú lochtach, nó nach bhfuil an ECU ag ordú tosú.
Chun é a shocrú, ní mór duit an fhadhb a réiteach bunaithe ar an gcúis. Mar shampla, ba cheart go mbeadh sé éasca fiús séidte nó fadhb sreangaithe a shocrú sa bhaile. Chomh maith leis sin, b'fhéidir go mbeadh ort braiteoir teochta lochtach a athsholáthar, mar is féidir leis cosc a chur ar an lucht leanúna tosú mura seolann sé teachtaireacht lasctha chuig an ECU.
Is féidir le meicneoir gluaisteán na fadhbanna seo go léir a aithint agus a shocrú, agus ní chosnóidh an chuid is mó de na fadhbanna le lucht leanúna comhdhlúthadáin níos mó ná cúpla céad dollar le socrú.
Casann lucht leanúna an radaitheora air agus as nuair a théitear an t-inneall suas nó nuair a bhíonn sé díomhaoin. Seo a leanas roinnt comharthaí de lucht leanúna radaitheora lochtach:
Déantar diagnóis tríd an lucht leanúna doirteal teasa a bhrath ar an doirteal teasa. Ansin, cuir tús leis an gcarr agus lig dó téamh suas. Ansin féach an dtosaíonn lucht leanúna an radaitheora ag sníomh agus an carr ag téamh suas. D’fhéadfadh fadhb a bheith ann leis an lucht leanúna féin nó lena mhótar má tá lucht leanúna radaitheora nach bhfuil ag sníomh.
Chun seo a shocrú, is fearr teicneoir a fháil chun breathnú ar lucht leanúna an radaitheora chun cúis na faidhbe a chinneadh. Cosnaíonn lucht leanúna radaitheora athsholáthair idir $550 agus $650, agus cosnaíonn an lucht leanúna radaitheora féin idir $400 agus $450.
Úsáideann oiriúntóir aer do charr comhbhrúiteoir chun aer a scaipeadh. Mura bhfuil an comhbhrúiteoir ceart, ní shreabhfaidh an cuisneán agus ní tháirgfidh an t-oiriúntóir aer fuar.
Tar éis a chinneadh gurb é comhbhrúiteoir aeir briste an fhadhb le hoiriúntóir aer atá ag séideadh aer te, is fearr é a athsholáthar. Agus é á athsholáthar, smaoinigh ar O-fáinní, cadhnraí agus gléasanna leathnaithe a athsholáthar.
Ní mór an córas aerchóirithe a líonadh le cuisneán chun go bhfeidhmeoidh sé i gceart. Tosaíonn an cuisneán seo mar ghás ar an taobh ísealbhrú agus athraíonn sé ina leacht ar an taobh ardbhrú. Is é an próiseas seo a choinníonn an cábán fionnuar nuair a bhíonn an t-aerchóiriú ar siúl.
Am chun an córas a athluchtú, go háirithe mura ndearna tú amhlaidh le sé nó seacht mbliana anuas. Ar an drochuair, ní féidir le húinéirí an t-aerchóiriú a luchtú sa bhaile mar ní mór do ghairmí ceadúnaithe an cuisneán a dhiúscairt i gceart. Más sceitheadh sa chóras is cúis leis an leibhéal íseal cuisneáin, seiceáil é freisin le haghaidh sceitheanna.
Baintear truailleáin as an aer a théann isteach i gcóras aerchóirithe do fheithicle le scagairí aerchóirithe. Baintear eisíontais, ailléirginí agus truailleáin a fhágann go bhfuil an taobh istigh míchompordach.
Le himeacht ama, is féidir le scagairí cábáin a bheith salach agus blocáilte. Nuair a bhíonn siad ró-shalach, féadfaidh siad comharthaí amhail:
Chun é a dheisiú, níl aon bhealach eile ann chun scagaire aeir blocáilte nó salach a dheisiú ach é a athsholáthar. Caithfear an scagaire cáithníní caighdeánach a athrú gach 50,000 km, agus ba chóir an scagaire cábáin carbóin gníomhachtaithe a athrú gach 25,000 km nó go bliantúil.
Mura bhfuil aerchóiriú do charr ag séideadh aer fuar, ní bhíonn sé éasca i gcónaí an fhadhb a réiteach. Cuimhnigh gur féidir leat lámhleabhar úinéara do charr a sheiceáil i gcónaí.
Am an phoist: 7 Márta 2023