I dtuarascáil ghearr chuig an gcoiste iompair an tseachtain dár gcionn, chinn an fhoireann gur chomhlíon na ceithre bhus leictreacha sa tionscadal píolótach ionchais Chathair Ottawa agus gur rogha mhaith eile seachas díosal a bhí sa teicneolaíocht i ndáiríre.
Fuair innealtóirí OC Transpo amach nach bhfuil aon fhadhb ag na busanna leictreacha New Flyer XE40 an t-ualach oibre a cuireadh ar thiománaithe bus díosail cathrach le bliain anuas a láimhseáil.
Dar leo, bíonn na busanna seo ag feidhmiú go rialta ar bhealaí a mhaireann níos mó ná 10 n-uaire an chloig agus a chlúdaíonn níos mó ná 200 ciliméadar.
Tagann torthaí na tástála de réir mar a cheadaigh Cathair Ottawa ceannach ilbhliantúil ilbhilliún dollar ar 350 bus leictreach chun cabhlach OC Transpo a nuachóiriú agus astaíochtaí gás ceaptha teasa a laghdú.
Tá sé beartaithe ag an gcathair 26 feithicil a cheannach i mbliana, ach beidh orthu fanacht go dtí go bhfógróidh Coimisiún Iompair Toronto buaiteoir a thogra bus astaíochtaí nialasacha.
Ar dtús, bhí leisce orthu triail a bhaint as an teicneolaíocht, ach d’ordaigh an t-iar-chomhairle cathrach ceithre bhus agus ansin gheall siad gan ach busanna leictreacha a cheannach sula dtosódh trialacha áitiúla in 2021.
Nuair a tháinig na busanna, rinneadh tástáil orthu ar shráideanna gan paisinéirí ar feadh roinnt míonna, ag tosú i mí na Nollag 2021.
Tosóidh an chéad bhus leictreach ag iompar paisinéirí i mí Feabhra 2022. Níor chuir OC Transpo na ceithre bhus as seirbhís anuraidh agus iad ag traenáil oibreoirí agus ag coinneáil na mbusanna páirceáilte le linn shos an gheimhridh.
Rinne innealtóirí staidéar ar shaincheisteanna éagsúla amhail tomhaltas fuinnimh, an fad is féidir leis na busanna taisteal ar aon mhuirear amháin, agus lochtanna a d’fhéadfadh a bheith ina gcúis le teip na mbusanna.
Rinne siad cur síos ar an gcaoi a n-úsáideann busanna níos mó fuinnimh san fhómhar agus san earrach nuair a bhíonn a dtéitheoirí leictreacha ag rith. Casann an téitheoir cúnta díosail air nuair a thiteann an teocht faoi bhun 5°C.
“Is féidir le dálaí teochta éifeachtúlacht busanna leictreacha a laghdú suas le 24%, ach comhlíonann busanna leictreacha na ceanglais íosta achair fós,” a scríobh siad.
Rinne innealtóirí insamhladh ar ualaí paisinéirí éagsúla trí choimeádáin uisce a chur ar shuíocháin bus. Fuair siad amach go n-éilíonn bus lánlódáilte méadú 15% ar an ualach ar an mótar tarraingthe – an tomhaltóir fuinnimh is mó i mbus leictreach – agus dúirt siad go leanfaidh siad de bheith ag monatóireacht thionchar ualaigh paisinéirí ar éifeachtúlacht.
Chuir OC Transpo luchtairí, chomh maith le dhá luchtaire pantagraf, ar na busanna tástála. Bhí roinnt teipeanna leis na córais uasteorainn seo, cé gur sna caibinéid chumhachta seachas sna soilse crochta a bhí siad, agus tá an chathair ag iarraidh an fhadhb a réiteach leis an soláthraí.
Rinne innealtóirí tástáil speisialta geimhridh le linn stoirm sneachta i mí Eanáir 2022 freisin, nuair a thit beagnach 50 ceintiméadar sneachta.
Stop siad an bus ar roinnt cnoc, rinne siad treabhadh teoranta gan salann a chur air agus thuairiscigh siad nach raibh an bus leictreach sáinnithe.
Maidir le tiománaithe, léirigh na rátálacha go raibh siad sásta den chuid is mó, ach fuair siad amach go raibh an roth stiúrtha níos lú ná mar a bhí siad cleachta leis.
Am an phoist: 11 Deireadh Fómhair 2023