Tá sé mar aidhm ag ár gcuideachta oibriú go dílis, ag fónamh dár gcustaiméirí go léir, agus ag obair i dteicneolaíocht nua agus i meaisín nua i gcónaí don déantúsóir OEM, comhbhrúiteoir oiriúntóir aer-oiriúntóir KPR-6338 do Daihatsu Hijet 88310-B5090, cuirimid fáilte roimh chustaiméirí ar fud an fhocail teagmháil a dhéanamh linn chun teagmháil a dhéanamh linn do chaidrimh ghnó amach anseo. Is iad ár gcuid táirgí is fearr. Nuair a roghnaítear iad, foirfe go deo!
Tá sé mar aidhm ag ár gcuideachta oibriú go dílis, ag fónamh dár gcustaiméirí go léir, agus ag obair i dteicneolaíocht nua agus i meaisín nua i gcónaíComhbhrúiteoir Aerchóirithe Feithicleach, Comhbhrúiteoir aerchóirithe uathoibríoch na Síne, Le forbairt agus méadú na gcliant maise thar lear, anois tá caidrimh chomhoibritheacha curtha ar bun againn le go leor brandaí móra. Tá ár monarcha féin againn anois agus tá go leor monarchana iontaofa agus dea-chomhoibrithe againn sa réimse. Ag cloí leis an “First First, Custaiméir ar dtús, táimid ag soláthar táirgí ardchaighdeáin, ar chostas íseal agus seirbhís den chéad scoth do chustaiméirí. Tá súil againn ó chroí caidreamh gnó a bhunú le custaiméirí ó gach cearn den domhan ar bhonn ardchaighdeáin, sochar a chéile. Fáiltímid roimh thionscadail agus dearaí OEM.
Ní mór an comhbhrúiteoir a lipéadú de réir mar is gá agus a phacáil i gcartán rocach atá deartha go speisialta.
Roimh an bpacáistiú, déantar an comhbhrúiteoir a aslonnú agus a líonadh le (0.049 ~ 0.088) nítrigin thionsclaíoch MPA.
Ba chóir an deimhniú táirge a chur faoi iamh sa bhosca pacála, agus ba chóir treoracha maidir le húsáid agus le suiteáil a bheith ag gabháil leis an táirge le haghaidh miondíola.
Ba chóir é a láimhseáil go cúramach le linn iompair. Ní scaoileann sé, nochtann sé do bháisteach, ná ní nochtar don ghrian é, agus ní cheadaítear dó damáiste a dhéanamh don chomhbhrúiteoir sa bhosca. Ba chóir go mbeadh an timpeallacht stórála tirim agus aeráilte agus níor chóir go mbeadh aon ghás creimneach timpeall.
Ní féidir an súchán agus an breiseán sceite den chomhbhrúiteoir a bhaint ach amháin nuair a bhíonn an comhbhrúiteoir in úsáid. Má thiteann an súchán agus an breiseán sceite as nó má scaoileann sé, ba chóir é a sheiceáil agus a láimhseáil in am.
1. Coinnigh brú tar éis folúis
2. Tá an carr ag rith ag luas díomhaoin
3.flush cuisneán gáis ón gcalafort súchán ag brú íseal
4. Tá béal an umar cuisneáin aníos
5. Cuir an comhbhrúiteoir as a bheith líonta le cuisneán leachtach chun damáiste a dhéanamh do chodanna inmheánacha
.
7. Is féidir é a mheas freisin de réir na bparaiméadar brú agus sceite sceite
8. Is é 0.2 ~ 0.3MPA brú an chalafoirt súite (brú íseal)
9. Brú calafoirt (brú ard) 1.4 ~ 1.7MPA
.
11. Is iad na sonraíochtaí molta ná luach chasmhóiminte de bholg M8: 25 ± 2nm agus teannas crios: 700 ± 100N
Páirt -chineál:Comhbhrúiteoirí a/c
Toisí bosca:250*220*200mm
Meáchan táirge:5 ~ 6kg
Am seachadta: 20-40 lá
Baránta: Barántas míleáiste neamhtheoranta 1 bhliain saor in aisce
Múnla Uimh | KPR-1253 |
Iarrchán | Isuzu D-Max 2.5 2012 2012 |
Voltas | DC12V |
OEM uimh. | 8981028240 /8981028241 / 9260000C81 / 92600A070B |
Paraiméadair ulóg | A φ125 |
Múnla Uimh | KPR-1247 |
Iarrchán | Trucail meascthóra isuzu / tarracóir isuzu |
Voltas | DC12V |
OEM uimh. | 447190-5260/1835323290 / 1-83532329-0 / 447190-5260 / 4472205061 /2473004620 /2473004090 |
Paraiméadair ulóg | B Grooveφ138 |
Múnla Uimh | KPR-8373 |
Iarrchán | ISUZU D-MAX 2018 |
Voltas | DC12V |
OEM uimh. | 898382610 / 92600F120A-S |
Paraiméadair ulóg | 7pk φ125 |
Pacáil chartáin thraidisiúnta nó pacáil bosca datha saincheaptha.
Siopa tionóil
Ceardlann meaisínithe
Mes an cockpit
An coinsíní nó an limistéar coinsíneachta
Seirbhís a dhéanamh ar
Seirbhís saincheaptha: Is féidir linn riachtanais ár gcustaiméirí a chomhlíonadh, cibé acu baisc bheag de chineálacha éagsúla, nó olltáirgeadh de shaincheapadh OEM.
OEM/ODM
1. Cabhrú le custaiméirí réitigh mheaitseála córais a dhéanamh.
2. Tacaíocht theicniúil a sholáthar do tháirgí.
3. Cabhrú le custaiméirí déileáil le fadhbanna iar-dhíolacháin.
1. Táimid ag táirgeadh comhbhrúiteoirí aerchóirithe uathoibríoch ar feadh níos mó ná 15 bliana.
2. Suíomh cruinn an tsuímh suiteála, an diall a laghdú, éasca le teacht le chéile, suiteáil i gcéim amháin.
3. Feabhsaíonn úsáid cruach mhiotail mhiotail, méid níos mó déine, saol na seirbhíse.
4. Brú leordhóthanach, iompar réidh, cumhacht a fheabhsú.
5. Nuair a bhíonn tú ag tiomáint ar luas ard, laghdaítear an chumhacht ionchuir agus laghdaítear an t -ualach innill.
6. Oibriú réidh, torann íseal, creathadh beag, chasmhóimint bheag.
7. 100% Cigireachta roimh an seachadadh.
Aapex i Meiriceá
Automechanika Shanghai 2019
Ciaar Shanghai 2019
Tá sé mar aidhm ag ár gcuideachta oibriú go dílis, ag fónamh dár gcustaiméirí go léir, agus ag obair i dteicneolaíocht nua agus i meaisín nua i gcónaí don déantúsóir OEM, comhbhrúiteoir oiriúntóir aer-oiriúntóir KPR-6338 do Daihatsu Hijet 88310-B5090, cuirimid fáilte roimh chustaiméirí ar fud an fhocail teagmháil a dhéanamh linn chun teagmháil a dhéanamh linn do chaidrimh ghnó amach anseo. Is iad ár gcuid táirgí is fearr. Nuair a roghnaítear iad, foirfe go deo!
Comhbhrúiteoir aerchóirithe uathoibríoch na Síne, Comhbhrúiteoir Aerchóirithe Feithicleach, Le forbairt agus méadú na gcliant maise thar lear, anois tá caidrimh chomhoibritheacha curtha ar bun againn le go leor brandaí móra. Tá ár monarcha féin againn anois agus tá go leor monarchana iontaofa agus dea-chomhoibrithe againn sa réimse. Ag cloí leis an “First First, Custaiméir ar dtús, táimid ag soláthar táirgí ardchaighdeáin, ar chostas íseal agus seirbhís den chéad scoth do chustaiméirí. Tá súil againn ó chroí caidreamh gnó a bhunú le custaiméirí ó gach cearn den domhan ar bhonn ardchaighdeáin, sochar a chéile. Fáiltímid roimh thionscadail agus dearaí OEM.